宜人的自然风景、人情味浓厚的在地居民、食指大动的美食…旅行能为平凡的日子加味、创造美好的回忆。但是，对于家中有长辈或身障朋友的家庭来说，长辈本身的行动不便、旅途交通的不方便以及如厕设施的不友善，常会降低出游的意愿。 2018 年，“9453 友善旅人志”应运而生，致力让所有人都能轻松出游！

文：社企流

“9453 ”，取自“就是友善”以及闽南语“就是爱松”的谐音，致力协助大众完成一场方便又有趣的旅行。创刊号于 2018 年节推出，短短 4 个月内便销售 3 万本，收到许多正面回馈。

这本友善旅游志背后的推手“众社会企业”成立于 2014 年，由交通大学教授林崇伟带领一群学生创立。回顾创业缘起，在林崇伟任教期间，受残障联盟及罕见疾病基金会所托，与学生共同开发“友善台北好餐厅”app，提供无障碍餐厅资讯。尔后为了使服务延续，林崇伟便毅然决然地辞去教职，成立众社会企业。

“用科技与智慧来圆满爱，是我们的核心理念。任何新的科技或新的想法，能改善老人家或身障朋友的生活，我们就会去实践。”林崇伟表示，众社会企业持续开发了“友善好旅馆”、“友善好捷运”…等多项应用程式，搜罗各个空间的动线、无障碍电梯与厕所等环境资讯，致力打造出让所有人都能便利生活的友善城市。当一个地方能满足轮椅者的空间需求，那么对社会中需要友善空间的族群，如高龄者、拿拐杖者或是孕妇等族群，也都会是友善的环境。

（众社会企业创办人林崇伟。来源：劳动力发展数位服务平台）

串连各式无障碍资讯，“9453”照顾长者最在意的两大细节

投身高龄、身障服务领域，林崇伟观察到，长辈或是行动不便者，往往因其自身行动不便，加上不好意思常常劳烦家人接送照顾，变成只得久居家中，偶尔出门可能仅是方圆几公尺内的距离，为了就医、用餐等“生存”所需，已经许久未享受到全家人一起出游、旅行等休闲娱乐，长期如此容易导致长者心生郁闷、与家人间也无形中产生疏离。

此外，对照顾者而言，他们则承担着巨大的照护压力。根据 2018 年 4 月卫生福利部发表的调查，台湾的年长者照顾人口有近 231 万人，平均一天花 13.6 小时担任照顾工作；平均照顾一位年长者至离世为 9.9 年。这些照顾者，有 20% 患有忧郁症，甚至死亡率较一般人高出 60 %。

林崇伟说：“虽然我们有长照制度，但都属于支援性质。有没有一种服务，可以让大家出去放松？让照顾者得到喘息？”于是，台湾第一本针对无障碍友善旅行的杂志就此诞生，让长者、行动不便者与照顾者都能好好享受一趟放松的旅程。

9453 友善旅人志创刊号，由众社会企业与行政院农业委员会水土保持局携手设计出 6 条最具台湾在地特色的无障碍农村动线。顾及长者及身障者最在意的两项细节——交通工具及浴厕设施，9453 友善旅人志提供完善的交通接驳以及无障碍厕所资讯。

除了纸本杂志，9453 友善旅人志亦有网站版，整合过去开发的旅馆搜寻网页“友善好旅馆”和餐厅搜寻网页“友善好餐厅”，提供完整的资讯检索。

在此网站中，若要找寻旅馆，可以先参考编辑团队亲自拍摄的 720 度环景照片、浴厕照片、以及门宽、床高等数据；若要找餐厅，也能事先勘查用餐环境、店家服务等细节。这些详细的资讯，都是为了方便使用者在事前做出完善的规划，让旅行过程顺畅又便利。

友善特派员亲访旅游景点，实际贴近使用者需求

9453 友善旅人志的生成，仰赖一群年轻专业的编辑团队，他们一手包办采访、拍摄、编辑等作业。此外，与编辑团队一同探勘路线的还有“友善特派员”，这些特派员也就是行动不便者，他们负责实际体验这些旅游路线是否真正友善、无障碍，如此一来才能确实贴近使用者的需求。

担任友善特派员近 5 年的杨慧玲表示，一条友善旅游路线会先由编辑团队实地走访一次，再由友善特派员探查第二次，接下来还会邀请不同需求的家庭（如家有长辈或需推娃娃车等）体验，一次次发现问题并解决，最后精炼出一个个友善的旅游景点。

杨慧玲分享，以探访一间餐厅为例，友善特派员会在探勘前搜集网路上现有的资料、像是网友分享的食记、游记等，也会利用 Google Map 街景判断该环境的友善程度，举凡门口有没有阶梯、餐厅是否设置无障碍厕所等问题，有时还会先致电该店家，了解一下环境状况，接着便会实地访查，实际体验该环境真的符合友善的条件。

“有次我到彰化花坛的砖窑场，通往厕所的路上地面很不平，难以行进；厕所虽为无障碍厕所，却仅能让轮椅进出、无法关上门。”杨慧玲无奈道出旅行时常见的问题。“不过，经过建议之后，砖窑场就立即着手改善，不到 3 个月的时间，我第二次造访时，路面就变得很平稳了。”

问及友善旅游的理想样貌，杨慧玲答：“每个人想去哪就可以去哪，我觉得这是最基本的。”看似简单的愿望，背后是由友善特派员一次次体验、并与店家沟通才得以逐步实践。

众社会企业连结各界之力，打造友善旅游生态圈

9453 友善旅人志内部有强大的编辑团队与友善特派员策划内容；外部则有政府及企业的协助，令 9453 友善旅人志的资讯及服务更加完善。如观光局提供国家风景区的通用旅游建议，并与众社会企业商讨该景点无障碍设施的改善方式；裕隆汽车集团则与众社会企业共同研发无障碍福祉车“Luxgen V7”，并赞助弱势团体进行无障碍公益小旅行、举办员工孝亲共游日等等，全力支持并推广友善小旅行的发展。

这款 Luxgen V7 为台湾第一部国产福祉车，透过可前后移动的离座椅设计，方便轮椅乘员可更便利的进出车内，更能与其他乘客并肩同坐，打破过去，乘坐轮椅者仅能独自坐在后面、与其他同行家人产生距离的情形。

（台湾第一部国产福祉车 Luxgen V7。来源：纳智捷汽车）

（Luxgen V7 内部图。来源：纳智捷汽车）

随着友善旅游路线的建置，众社会企业和政府、企业、友善司机、农家主人逐渐形成一个正向的友善生态圈。林崇伟表示，有不少人愿意提供无障碍相关服务，也有许多单位主动向众社会企业寻求建议，希望改善自家的无障碍设施，成为友善旅游的一环。

林崇伟进一步分享令他印象深刻的经验——一名绰号“百九仔”的兽医程建智，本身患有先天性成骨不全症（又称玻璃娃娃），在北部工作多年后，有感于南部家乡无障碍资源较少，便带着妻小回乡驾驶无障碍计程车，盼为友善旅游尽一份心力；位于台南市关子岭的碧云寺随着香客年岁渐长，庙方也决定建造无障碍厕所并提供免费的食宿，使环境更符合年长香客的需求。

“这些服务背后都有一群很热情的人。他们不只服务长辈及身障朋友，也为他们的社区奉献。你说说看， 9453 是不是好玩得不得了？”林崇伟笑道。

乘载着创刊号汇集的资源与能量， 众社会企业预计于 2018 年底，推出第二期 9453 友善旅人志。林崇伟兴奋地说：“同时我也要跟各位郑重介绍，我们今年（2018 年）4 月认识的专业夥伴——小丑爷爷，张世明。”67 岁的张世明，是一位 30 多年的脊髓损伤者，退休前任职于桃园脊髓损伤潜能中心，担任训练组组长，协助脊髓损伤者生活重建与职业训练。

2016 年张世明的母亲离世，他因未能常带母亲旅游，心中徒留许多遗憾。两年后，张世明认识了众社会企业团队，得知 9453 友善旅人志的服务，便向团队许下愿望——希望能走访台湾 100 个景点，实践心中旅行的梦想，并记录回馈与建议，创造更多友善小旅行路线，让更多人能实现旅行的心愿。

如今，张世明担任第二期专刊的友善特派员，跟着团队走访各地，提供无障碍设施的使用回馈。而踩点的同时，张世明总会扮装成小丑，变身“小丑爷爷”，折气球与游客及小朋友互动，立志把欢笑带给更多人。林崇伟深受小丑爷爷的精神所感动：“小丑爷爷说：‘我还有用，我还有梦，我还能做服务别人的事情。’无论行动不便者或是长者，都不只是受助者，而是可以帮助别人的人。”

（小丑爷爷张世明担任 9453 友善旅人志的特派员，立志把欢笑带给更多人。来源：众社会企业）

用旅行为高龄友善城市做体检

旅行，其实是一个社会无障碍与友善环境的最高体检。究竟一个高龄友善的城市是什么样貌？林崇伟认为有 3 点。第一，是核心的价值观，必须重建家庭的关系，且不歧视高龄者；第二，便利安全的外在环境；第三是完善的支持系统，人与人相互帮助。众社会企业自诩扮演创新概念的提出者与实践者，运用资讯科技的技术，设计更多友善社会的服务，协助长辈与身障朋友跨出心中的大门。

“我的两个孩子从小就在叔叔阿姨们的轮椅上转来转去长大，一点也不觉得不方便的人有什么问题。这就是我梦想的友善社会该有的样子。”林崇伟的一席话，勾勒出友善社会的理想样貌。未来，众社会企业期望透过资讯的普及软硬体的改善，连结公私部门，将台湾打造为全世界最友善的旅游国度。

全文转载自劳动力发展数位服务平台